Los animales salvajes no son de nadie y en su libre trasiego recorren hasta 40 kilómetros en épocas de celo, declaró a Efe el presidente de la Real Federación Española de Caza, Andrés Gutiérrez Lara, que apuesta por responsabilizar a los conductores en los accidentes en los que se ven involucrados.

La Federación promueve una modificación de la Ley de Seguridad Vial, para identificar claramente los gastos que debe asumir un conductor que embiste o colisiona con un animal salvaje, que actualmente se cargan al dueño del coto de caza más cercano al accidente.

Según Gutiérrez, aunque se debería aplicar el "sentido común", hasta ahora los jueces favorecen a los conductores.

"Nosotros nos responsabilizamos de los accidentes que provocan los animales que huyen de la caza, pero no podemos hacernos cargo de aquellos que ocurren en época de veda o durante el trasiego común de animales que recorren grandes distancias", señaló.

Gutiérrez aseguró que han conseguido un acuerdo, en ese sentido, con la administración de todas las autonomías y que el Ministerio de Medio Ambiente también respalda su iniciativa, que debe aún contar con el visto bueno del Ministerio del Interior y los grupos parlamentarios.

"Aunque somos optimistas, si no se presenta a través de los grupos políticos, presentaremos la modificación a la ley por iniciativa popular", aseguró el máximo representantes de los cazadores españoles.

"Solo queremos equiparar la legislación a la norma europea", subrayó.

En la propuesta de la federación no se contempla modificación alguna sobre colisiones con animales de ganado, ni poner precio a las piezas de caza.

"La caza en España, insistió, no es de nadie. Los animales no son nuestros y pueden campear a sus anchas por uno a más cotos, sin que los propietarios de las tierras lo sepan", dijo.

Un jabalí, añadió, puede recorrer hasta 40 kilómetros en época de celo, son animales agresivos y pueden pesar entre 60 y 80 kilos. "Nadie puede hacerse responsable de las reacciones de un animal así".

La propuesta de la Federación sobre seguridad vial implica además al Ministerio de Fomento, como responsable de las carreteras, o en su defecto, al dueño de la vía en la que se produzca el incidente.

El Ministerio de Medio Ambiente no se ha pronunciado públicamente sobre la modificación de esta normativa.

FUENTE: efe