Pues eso compañeros haber si hay alguien que me pueda decir la manera si la hay claro de desmontar el tubo de almacenamiento de este modelo o el muelle del interior del tubo.Tengo un amigo que se le encasquilla casi siempre en el tercer disparo no le acaba de subir el cartucho.Quiere desmontarlo para limpiarlo o cambiar el muelle que puede que alla perdido fuerza nose?.Gracias de antemano un saludo.

Eso no puede ser, que las benellis no fallan, debe ser una fanchi llama

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Cita
casillas_001
Eso no puede ser, que las benellis no fallan, debe ser una fanchi llama[/quote
Jajaaja Santi que conste que la mía nunca me ha fallado eh!!!,también te digo que llego de cazar y lo siguiente después de la ducha es limpiarla por completo.
Pero a mi amigo le esta pasando eso últimamente.

Supongo que debe estar sucio el depósito o el muelle algo gastado ya, pero casi seguro que es suciedad. Yo en mi benelli super 90 no lo he desmontado nunca, así que no puedo ayudarte

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jajajajaja, dímelo a mí a ver si fallaba la 121 que compré

becada, haz el favor y mira el reportaje que puse sobre el despiece y limpieza de la 121.

En el punto 4 del desmontaje pone lo siguiente:

"4. Ahora nos toca una parte un tanto delicada, desmontar el tubo del depósito de cartuchos. Hay que hacerse con un decapador o un secador de pelo potente. El tema es el siguiente, este tubo va roscado a la báscula y sellado con un fijatornillos, calentando esta parte conseguiremos que el fijatornillos se ablande y podamos desenroscar fácil el tubo. Tener paciencia y esperar a que se ablande para desenroscarlo sin apenas hacer una fuerza fuera de lo común, sino este tubo corre el riesgo de doblarse o estropear la rosca ya que es de aluminio, por lo tanto, torsiones exageradas pocas admite, si fuera de acero sería diferente.
Si os hace falta os podéis ayudar de una mordaza o tornillo de banco."

Todas las Benelli montan el tubo del depósito a la báscula de la misma manera, a rosca. Por lo tanto la mejor manera es el decapador pero OJO, JAMÁS, DE NINGUNA MANERA se te ocurra apretar el tubo con alicates o cualquier otra herramienta que ejerza mucha presión puesto que la mayoría de los tubos son de aluminio y lo único que puedes hacer es deformarlo y tener que comprar uno nuevo, que no sale barato precisamente.

Calentar con mucha paciencia hasta que veáis que se va aflojando.

Otra cosa muy importante. Al montarlo no le echéis nada de fijatornillos ni pegamento, bajo mi propia experiencia lo mejor es que limpiéis muy bien las roscas, aceitéis un poco y roscar tal cual.

Salud/2.

Pues muchísimas gracias Petrel por la información así se lo explicare a mi amigo y haber si lo consigue,gracias y ya os contare.

De nada

Que tenga suerte y se sólo por la suciedad que se mete ahí o, como mucho, porque tenga que cambiar el muelle, suele ser por eso.

Salud/2.

Aquí os dejo el reportaje de Pretel. Seguro que os ayuda porque está genialmente explicado y acompañados de fotos:

- Limpieza y desmontaje total Benelli SL121 o Premium

Saludos y buena suerte!

Cita
montero
Aquí os dejo el reportaje de Pretel. Seguro que os ayuda porque está genialmente explicado y acompañados de fotos:

- Limpieza y desmontaje total Benelli SL121 o Premium

Saludos y buena suerte!

Me viene de lujo el reportaje de la benelli 121 ya que tengo una y funciona de lujo y sólo sabía desmontar sólo el cerrojo

[[/b]

Cita
Pretel
jajajajaja, dímelo a mí a ver si fallaba la 121 que compré

becada, haz el favor y mira el reportaje que puse sobre el despiece y limpieza de la 121.

En el punto 4 del desmontaje pone lo siguiente:

"4. Ahora nos toca una parte un tanto delicada, desmontar el tubo del depósito de cartuchos. Hay que hacerse con un decapador o un secador de pelo potente. El tema es el siguiente, este tubo va roscado a la báscula y sellado con un fijatornillos, calentando esta parte conseguiremos que el fijatornillos se ablande y podamos desenroscar fácil el tubo. Tener paciencia y esperar a que se ablande para desenroscarlo sin apenas hacer una fuerza fuera de lo común, sino este tubo corre el riesgo de doblarse o estropear la rosca ya que es de aluminio, por lo tanto, torsiones exageradas pocas admite, si fuera de acero sería diferente.
Si os hace falta os podéis ayudar de una mordaza o tornillo de banco."

Todas las Benelli montan el tubo del depósito a la báscula de la misma manera, a rosca. Por lo tanto la mejor manera es el decapador pero OJO, JAMÁS, DE NINGUNA MANERA se te ocurra apretar el tubo con alicates o cualquier otra herramienta que ejerza mucha presión puesto que la mayoría de los tubos son de aluminio y lo único que puedes hacer es deformarlo y tener que comprar uno nuevo, que no sale barato precisamente.

Calentar con mucha paciencia hasta que veáis que se va aflojando.

Otra cosa muy importante. Al montarlo no le echéis nada de fijatornillos ni pegamento, bajo mi propia experiencia lo mejor es que limpiéis muy bien las roscas, aceitéis un poco y roscar tal cual.

Salud/2.

Hola tengo un problema con mi benelli Rafaello crio he estado tirando 32 gramos del 9 pero el retroceso que tiene es impresionante pega mucho nunca me ha ocurrido no sé si podrá tener algún problema el muelle del retroceso

Hola necesito opiniones ayuda tengo una benelli rafaello crio nunca he tenido problemas con el retroceso pero el domingo me dio para el pelo. Nunca me había ocurrido antes tirando el mismo cartucho de 32 gramos no sé si podrá tener el fin problema en el muelle de la culata el que hace el retroceso o qué problema podría tener .Gracias

Pues si has notado eso de repente supongo que sí que se te ha roto el muelle de la culata.

Yo la llevaría a una armería.

Salud/2.

Estuviste de fiesta la noche antes?.

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Imposible, las benelli son las mejores, yo nunca he oído hablar de fallos ni cosas de esas

Cita
plumas
Imposible, las benelli son las mejores, yo nunca he oído hablar de fallos ni cosas de esas

Hay que ver. Una benelli que falla?.

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Por eso le digo que la lleve a una armería, para que tenga testigos.

No no estuve de fiesta no bebo alcohol

Eso are haber que me comentan muchas gracias

Cita
Pretel
Por eso le digo que la lleve a una armería, para que tenga testigos.

Llevo años con esa misma escopeta y nunca he notado ninguna cosa rara con el retroceso, con el mismo cartucho siempre el mismo retroceso. Podría ser alguna pieza, mas bien muelle roto o con desgaste

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