Como me parece que algunos pueden tener problemas para desarmar y limpiar el rifle fn BAR voy a poner unas imagenes de uno que he limpiado hoy por si os sirven de algo , el bar I y el II tienen ligeras diferencias pero basicamente es lo mismo , incluso en el BAR I de primera y segunda serie hay alguna diferencia pero son mas bien esteticas , por ejemplo la cabeza de la tapa del piston en uno es de llave de 15 y en el otro de cabeza de tornillo plana , pero las operaciones son iguales

comenzamos con el rifle


lo primero es aflojar y quitar el portafusil delantero para soltar el guardamanos



este tornillo es a la vez el que obtura la recamara del piston y sirve para limpiar el cilindro dandole aire y disolviendo la porqueria con un disolvente , pero no vamos a hacer una limpieza tan basica asi que nos olvidaremos de ello , lo que si es muy importante es sacarlo y aceitarlo periodicamente pues si nos rompe hay que buscar uno identico , si necesitamos cambiarlo es peligroso pues si ponermos uno que sea ligeramente mayor o mas pequeño nos va a dar problemas de encasquillamientos

una vez quitado el tornillo debemos de sujetar el carro (o cerrojo) atras a la vez que tiramos del guardamanos en direccion a la boca del cañon y hacia afuera , recordad sujetar el cerrojo atrasado pues sino no sale el guardamanos , no he podido hacer fotos mas detalladas pues solo tengo 2 manos y mientras uso ambas manos en el rilfe no puedo hacer las fotos

una vez quitado el guardamanos quitamos el tapon del piston , en este caso de cabeza de 15



como veis esto estaba de no sacarlo y hasta hay un poco de oxido en el , hay que limpiarlo muy bien antes de meterlo y aceitarlo para evitar que siga oxidando


si el piston estuviera limpio ya saldria , como seguro va a estar sucio pues le dejamos hasta que podamos empujarle por detras , sacamos los soportes que hacen de carrilera de las levas del cerrojo, es esa pieza con rectangulos interiores que originalmente esta entera guardada , se ve el primer rectangulo y en la segunda foto esta a medio sacar y el la tercera en la mano ya sacada , lleva una por cada lado




quitamos las levas que comunican cerrojo y piston , fijaros que el cerrojo lleva unos encajes donde encajan los resaltes de las levas , por la parte delantera es simplemente sacarlas de los tetones de soporte , tambien lleva una por cada lado




ahora sacamos el muelle recuperado del piston , este muelle es el que hace cerrar el cerrojo , debe de estar bien limpio y sin oxido , le empujamos un poco con un destornillador fino y ya sale del encaje posterior




al tirar por el hacia adelante para sacarlo saldra el piston



ahora podemoslimpiar el piston y todo el sistema de recarga del arma , hasta aqui podria ser una limpieza suficiente para un arma con pocos años o tiros , pero si el arma ya tiene su historia es necesario limpiar el casette del gatillo , si es un BAR II es relativamente sencillo , se sacan los 2 pasadores que sujetan el casette y se limpia , pero si es un BAR I la cosa cambia ya que no lleva esos pasadores , entonces es necesario quitar la culata , comenzamos quitando la cantonera


y con un destornillador largo plano soltamos el tornillo que sujeta la culata a la bascula o cajon de mecanismos , la foto de este paso no me salio pero vamos esto creo que es sencillo , una vez quitada la culata quedaria esto


con un destornillador chiquitin o un punzon fino movemos esa chapa que queda en la parte trasera de la caja de mecanismos y la dejamos tumbada pues no sale por atras , tiene que quedar asi



como veis aqui tenemos mierda para llenar un carretillo , bien ponemos esta chapita en la parte superior y sacamos hacia atras el casette del disparador , es necesario que el martillo este cargado y debemos de meter el dedo para presionarlo hacia abajo para que no tropiece en la chapita , no tengo foto de este paso pues una mano tirando y la otra apretando el martillo hacia abajo lo unico que me quedaba para hacer la foto lo tenia mojado , no seais mal pensados , me referia a la lengua , bueno el resultado es este



limpiamos el casette en condiciones , si quereis podeis sacar el muelle del disparador para comprobar su estado pero despues hay que saber meterlo , mejor lo dejais y limpiais y aceitais en condiciones , de todas mas maneras os pongo una foto del muelle sacado y comprobado



ahora viene un paso complicado , hay que sacar el tirador del cerrojo si queremos hacer una limpieza completa , si lo veis dificilya se puede limpiar el cajon de mecanismos desplazando el cerrojo hacia uno u otro lado , tambien se puede limpiar el cerrojo por la parte inferior , el problema es que no podreis limpiar la chapita que lo cubre y que da un muy mal aspecto sucia , si os animais , hay que levantar el muelle del tirador con un destornillador chiquitin y a la vez desplazar este hacia adelante , tampoco tengo fotos pues necesite ambas manos para hacer esta operacion , una vez suelto el tirador es esto



por desgracia la foto se ve mal y no se ve bien el muelle que hay que jalar para que salga , pero si habeis llegado hasta aqui es que sois un poco mañosos y os dareis cuenta de como lo hay que sacar , una vez sacado se puede extraer el cerrojo y proceder a la limpieza , como veis la chapita protectora es un saco de porqueria


la chapita protectora se sujeta ella misma como si fuera un muelle y sale forzando un poco con un destornillador



ahora ya podemos limpiar la chapita y el cerrojo , la aguja no la desmontamos pues en este caso esta bien , si hubiera que sacarla solo seria sacarle el pasador que la sujeta al cerrojo y cambiarla

ahora ya solo falta ir haciendo los mismos pasos al contrario para volver a montarlo , teniendo en cuenta que el cerrojo para meterlo debe de estar extendido , o sea sacado hacia adelante (eso lo vereis si lo desarmais ) y el piston debe de llevar la ranura que se ve en la foto hacia abajo pues hay un bulon que entra en esa ranura y si no lo poneis en esa posicion no entrara y recordad tambien que para poner el guardamanos hay que sujetar el cerrojo en posicion retrasada


quizas algun paso no este bien explicado , pero si necesitais ayuda en alguno ya sabeis que ando por aqui

como siempre digo sia alguno le interesa pues estupendo y si nadie le ve utilidad pues se puede borrar

saludos

Ya reportajazo/tu toral, mi padre tiene el mismo rifle, ya no lo usa el gatillo se ha quedado hipertensión sensible y parece que lleva un gatillo de pelo. Tiene muchos años y muchos tiros.

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kampesino
Ya reportajazo/tu toral, mi padre tiene el mismo rifle, ya no lo usa el gatillo se ha quedado hipertensión sensible y parece que lleva un gatillo de pelo. Tiene muchos años y muchos tiros.

es el muellecito ese que sale en una foto mala , se ha roto o bien oxidado , la reparacion es tan sencilla como ponerle un muelle de cualquier otras cosa que encaje



fijate en la foto , se ve a tu derecha sobre la leva del disparador el eje con el muelle , si necesitas cambiarlo podemos hacerlo por mail o wasapp sin problemas , no es tirado pero con un poco de ayuda "a distancia" seguro lo hacemos , otra solucion seria sacar el casette y llevarlo a la proxima quedada si no te corre prisa hasta entonces

saludos



Editado 1 vez/veces. Última edición el 17/11/2014 21:41 por jamin.

que maravilla, y yo que no me atrevo a tocar el mio para nada, es mas, mi fn tiene una palanquita en un lateral, el derecho que no se ni para que sirve jajajaja.

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carloscsg1979
que maravilla, y yo que no me atrevo a tocar el mio para nada, es mas, mi fn tiene una palanquita en un lateral, el derecho que no se ni para que sirve jajajaja.

el tuyo entonces es un BAR II y esa palanquita sirve para la retenida del carro en posicion retrasada , al agotar la municion del cargador el carro queda en posicion retrasada para facilitar la introduccion de un nuevo cargador , jalando la palanquita hacia abajo el carro se suelta y avanza a su posicion de cerrado , y por otra parte si deseas sujetar el carro abierto por cualquier motivo , bien sea para cruzar un camino o cualquier otra cosa se tira por el carro hacia atras a tope , se jala la palanquita hacia arriba y ya te dejara el carro sujeto en posicion retrasada

saludos

Viendo tus "reportajes" parece que todo se hace mas sencillo, te explicas Fenomenalmente Maestro.

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Cita
jamin

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carloscsg1979
que maravilla, y yo que no me atrevo a tocar el mio para nada, es mas, mi fn tiene una palanquita en un lateral, el derecho que no se ni para que sirve jajajaja.

el tuyo entonces es un BAR II y esa palanquita sirve para la retenida del carro en posicion retrasada , al agotar la municion del cargador el carro queda en posicion retrasada para facilitar la introduccion de un nuevo cargador , jalando la palanquita hacia abajo el carro se suelta y avanza a su posicion de cerrado , y por otra parte si deseas sujetar el carro abierto por cualquier motivo , bien sea para cruzar un camino o cualquier otra cosa se tira por el carro hacia atras a tope , se jala la palanquita hacia arriba y ya te dejara el carro sujeto en posicion retrasada

saludos

Muchas gracias Jamin, ya se otra cosa mas que no sabia de mi rifle, seguro que aun me saldran mas cosas

gran reportaje, látima que no tengo ningún FN

jamin, en los nuevos FN, como el short track y long track la palanquita que hay que sale de dentro del guardamanos sirve para quitar el guardamanos ¿no?
esque tengo un conocido que tiene el short track eclipse y eso me dijo....

Jaimin dime tu direccion que te mando el mio que jamas se ha limpiado... yo no me atrevo

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cazadordel98
jamin, en los nuevos FN, como el short track y long track la palanquita que hay que sale de dentro del guardamanos sirve para quitar el guardamanos ¿no?

si es esta palanquita que marca la flecha , no , es la de retenida del carro

Cita
Senick
Jaimin dime tu direccion que te mando el mio que jamas se ha limpiado... yo no me atrevo

sin ningun problema , pero sabes que debe de viajar de intervencion a intervencion ¿no? , yo puedo gestionarte el porte a mi nombre pero 20 o 25 € mas seguro va a costar cada viaje , yo creo que es mejor que lo hagas tu y te apoyo mediante mail o wasapp y no hay ningun problema

saludos

Un 9.5 le doy de nota... super interesante. Así que ya sabes hay que ir a por el 10, esperamos el próximo reportaje jajaja.... un saludo

Cita
jamin

Cita
cazadordel98
jamin, en los nuevos FN, como el short track y long track la palanquita que hay que sale de dentro del guardamanos sirve para quitar el guardamanos ¿no?

si es esta palanquita que marca la flecha , no , es la de retenida del carro

Cita
Senick
Jaimin dime tu direccion que te mando el mio que jamas se ha limpiado... yo no me atrevo

sin ningun problema , pero sabes que debe de viajar de intervencion a intervencion ¿no? , yo puedo gestionarte el porte a mi nombre pero 20 o 25 € mas seguro va a costar cada viaje , yo creo que es mejor que lo hagas tu y te apoyo mediante mail o wasapp y no hay ningun problema

saludos

pues veo que tampoco no sabe cómo va su rifle, él me dijo que esa palanca que señalas a la foto servía para quitar el guardamanos, es un hombre de 65 años y el tema de las armas no lo lleva muy bien, sucias a más no poder y conocimiento de ellas bien poco, de hecho no la accionado nunca la palanca porque me refirió que para cargar el rifle metía el cargador lleno, tiraba del carro, entonces subía una bala y luego quitaba el cargador y metía otra y lo volvía a poner. yo creo que es más fácil tirar de la palanca y que se quede el cerrojo atrás e introducir una bala a la recámara y luego cerrarlo y meter el cargador ya lleno y ale, yo a mi escopeta lo hago así

Gracias Jamín por el aporte

Por cierto, un poco espeso es el dueño del rifle jajajajaa.

Muy buen aporte Jamin.
Buena guia para la limpieza del arma.

Hola
he adquirido un fn bar, no tiene la palanca de retener el carro.
tampoco tengo cargador y el carro no va hacia atras. eso es porque esta atascado o porque sin cargador no puedes echarlo hacia atras?
me tiene preocupado esa cuestion.

muchas gracias por vuestra ayuda

Con cargador o sin cargador el cerrojo debería ir hacia atras.

El fn no tiene palanca de retener el carro en el modelo bar2 tiene para liberar el carro en cualquier caso el carro debe ir hacia atrás pero creo entender que lo que te ocurre es q no se retiene atrás q en ese caso lo retiene el cargador

Cita
JBALILOCO
El fn no tiene palanca de retener el carro en el modelo bar2 tiene para liberar el carro en cualquier caso el carro debe ir hacia atrás pero creo entender que lo que te ocurre es q no se retiene atrás q en ese caso lo retiene el cargador

Efectivamente.



Editado 1 vez/veces. Última edición el 29/07/2016 13:39 por L.I.G..

Yo lo que entiendo es que el cerrojo no va hacia atras,en ese caso es igual que tenga puesto o no el cargador.
Algún caso parecido he visto en el campo de tiro,lo suelen arreglar poniendo el rifle tieso apoyada la cantonera en el suelo (que te lo sujete alguien) y sobre la manilla del cerrojo ponen algo blando (un trozo de goma o de madera)entonces con un martillo y con mucho cuidado van pegando pequeños golpes sobre la proteccion de la manilla y se suele abrir,repito pequeños golpes,si ves que no,yo que tú lo llevaría a un armero,no lo fuerces.
Un saludo.

Gracias a todos por vuestras respuestas.
Efectivamente el cerrojo deberia de ir hacia atras con cargador o sin cargador. Lo he llevado al armero y lo ha solucionado, estaba encasquillado y ahora funciona perfectamente.
Ahora solo me falta encontrar un cargador para fn bar calibre 300. Parece complicado de conseguir, ningun particular me lo vende de momento y en las armerias k he preguntado no lo tienen. Se os ocurre donde puedo encontrarlo?
Un saludo

Creo que el mio te lo mandaré para que me lo limpies tu.
Me veo como que "no capacitado" para hacerle todo eso. Y por años de uso, aunque ahora lleve unos cuantos de descanso, mejor no te cuento

Cita
RUBIO
Creo que el mio te lo mandaré para que me lo limpies tu.
Me veo como que "no capacitado" para hacerle todo eso. Y por años de uso, aunque ahora lleve unos cuantos de descanso, mejor no te cuento

Lo que hay que hacer es darle uso, a ver si este año calientas el cañón algún día.

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este no calienta ni la silla...

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Cita
carloscsg1979
este no calienta ni la silla...

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Buenos días jamin
Yo tengo un problema con mi rifle el gatillo se me a quedado disparado por que se a soltado el muelle del disparador
El muelle a caído pero vos en las fotos aunque se vean un poco mal que dicho muelle lleva un pasador por dentro no

Gracias... muy util
Muy currado

JM

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Se me h producido un encasquillamiento complejo, se me ha alojado un cartucho detras del cerrojo, como se puede ver la punta de la bala en el interior de color amarillo, alguien me puede ayudar ha averiguar cual ha sido su casa y como solucionarlo.
Muchas gracias a todos..

Cita
Fran40orna

Se me h producido un encasquillamiento complejo, se me ha alojado un cartucho detras del cerrojo, como se puede ver la punta de la bala en el interior de color amarillo, alguien me puede ayudar ha averiguar cual ha sido su casa y como solucionarlo.
Muchas gracias a todos..

Desmontando todo el mecanismo de disparo, no hay otra.

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Pero sabrías decirme cual ha podido ser la causa fe esa interrupción?